乡村收废品技能何如跟小

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收褴褛怎样入行收废品怎

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收褴褛若何赢利收褴褛曾

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收褴褛有价目外吗收褴褛

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西安哪里接收旧木头废品

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收褴褛若何赢利接收什么

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儿童废品做手工最简略的

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收褴褛奈何获利接收是废

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西安哪里接受旧木头收褴

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收褴褛何如赢利到工地收废铁诀窍收褴褛仍然不

  

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  一般而言,保值率和市场保有量是成正比的,一款新车的销量越高,市场保有量也就越大,二手车的残值率也就越高,而小众冷门车正好相反,新车都没有人要,更何况二手车呢?一款热门车,5年之后残值率大于50%的有许多,而冷门车,不用说50%,能有40%就已经稍高香了!

  小众冷门车的市场保有量小,车主也少,不容易聚集起来,进行一些团体活动。比如自己的爱车出了很普遍的质量缺陷,由于数量小,社会和车企都不会太过于重视,造成维权难的局面。

  小众冷门车一般4S店较少,相对应的保养和维修网点也较少,车主去保养和维修需要走很长时间的路程,有的小县城甚至都没有保养网点,车主需要跨地去进行保养,一是浪费时间,而是浪费油钱,可谓得不偿失。还有一点就是,小众冷门车的保养和维修周期要比热门车长,因为冷门车的市场保有量相对较小,一些配件的储备量并不是太大,在用到这些配件的时候并不一定有货,需要花费一定的时间来调货。

  何为小众冷门车?顾名思义,就是偏离了大众热门车的其他车型。当你打开汽车销量排行榜时,使劲往下拉,最后面的销量寥寥无几的车型一般都是小众冷门车。当然了,小众冷门车并不一定是冷门品牌,也可能是热门品牌的某款车型,比如东风日产西玛、长安睿骋、中华骏捷FSV等,都属于小众冷门车的范畴。除了小众冷门车以外,冷门品牌的车型最好也是别考虑,比如 纳智捷和菲亚特,为什么呢?具体可分以下四个原因。

  尽管小众冷门车很个性,在马路上的辨识度很高,一般也不会“撞衫”,可能有的车主觉得“不随大流开着更有面子”,可是你考虑过买车之后的一系列“尴尬”局面么?所以说,买车还是要随大流。

  现在很多车企都把外观设计放在很重要的位置,一个好看的外观,可以让自家的汽车不会在第一轮就被消费者刷下去,极大的增加了自己的续航能力,同样的,内饰设计也是一样的道理,特别是一些按键的布局,一定要让车主觉得用起来顺手,而一些车型不注意外观设计和中控布局的设计,比如DS的车窗升降按键都集中在换挡手柄区域,使用很不方便,这些车一般都是小众冷门车。